Uw e-bike van € 2.500 staat op slot in de stad. U betaalde € 40 voor wat er in de fietsenwinkel uitzag als een serieus slot. Drie minuten later loopt een dief weg met uw fiets, met behulp van een betonschaar van € 15. Het slot bungelt nog aan het rek, netjes doorgeknipt. Dit gebeurt duizenden keren per dag omdat fietsers sloten kopen op basis van uiterlijk in plaats van geteste weerstand. Hier leest u hoe certificeringen echte veiligheid onderscheiden van dure versiering, en waarom dat onderscheid belangrijker is dan de prijs van het slot.
Waarom certificeringen er echt toe doen
Elke fabrikant kan een “veiligheidsniveau 10/10” sticker op zijn verpakking plakken. Zonder onafhankelijke tests betekenen die cijfers absoluut niets. Wereldwijd testen verschillende organisaties sloten tegen gereedschappen en methoden die echte dieven gebruiken: Sold Secure (VK), Stichting ART (Nederland), FUB (Frankrijk) en het nieuwere Vélo SRA-label (Frankrijk).
Dit zijn geen marketingoefeningen. Bij het testen vallen professionele testers sloten aan met steeds geavanceerdere gereedschappen onder tijdsdruk. Sloten weerstaan de aanvallen gedurende een bepaalde tijd, of niet. Test mislukt, geen certificering. Verlies je volgend jaar je certificering als de kwaliteit achteruitgaat. Dit houdt fabrikanten eerlijk op een manier die zelfbeoordelingssystemen nooit zouden kunnen.
Verzekeringsrealiteit: De meeste fietsverzekeringen vereisen specifieke certificeringen. Britse/internationale polissen vereisen doorgaans minimaal Sold Secure Silver (Gold of Diamond voor fietsen boven € 1.500-3.000). ART 2-sterren is wettelijk verplicht voor verzekeringen in Nederland. Franse verzekeraars eisen een FUB 2 Wielen of SRA-certificering. Koop een niet-gecertificeerd slot en uw verzekeringsclaim wordt afgewezen, ongeacht de prijs.
Sold Secure: De wereldwijde standaard
Opgericht in 1992 door Britse politiediensten, beheert Sold Secure testfaciliteiten waar sloten worden onderworpen aan systematische aanvallen die echte diefstalmethoden nabootsen. Ze werken hun testprotocollen jaarlijks bij op basis van feedback van politie en verzekeringsmaatschappijen over opkomende diefstaltechnieken.
| Niveau | Aanvalsgereedschap | Testduur | Gebruiksscenario | Verzekering |
|---|---|---|---|---|
| Bronze | Basis handgereedschap (schroevendraaier, kleine hamer, junior ijzerzaag, draadknipper) | 1 minuut minimum | Alleen afschrikmiddel voor opportunisten, extreem laag-risico gebieden | Alleen basispolissen |
| Silver | Uitgebreider gereedschap (kleine betonschaar, ijzerzaag, koevoet, boor) | 3 minuten minimum | Snelle stops in matig-risico gebieden, fietsen onder € 500 | Standaard polissen |
| Gold | Gespecialiseerd gereedschap (106 cm betonschaar, koevoeten, moker, hardmetalen zaag) | 5 minuten minimum | Stedelijk woon-werkverkeer, fietsen € 500-3.000 | Premium minimum |
| Diamond | Elektrisch gereedschap (haakse slijpers, hydraulische scharen, machinale aanvallen) | Minimaal 90 seconden weerstand tegen haakse slijper | Hoog-risico gebieden, premium e-bikes boven € 3.000 | Vereist voor dekking van hoge waarde |
Stichting ART: Nederlandse technische excellentie
De Nederlandse Stichting ART hanteert strengere tests dan de meeste certificeringsinstanties, met zowel machinale stresstests als menselijke aanvalssimulaties. De tests vinden plaats in onafhankelijke SKG-IKOB-laboratoria met meer dan 20 afzonderlijke beoordelingen, waaronder bevriezing, corrosie, uithoudingsvermogen, treksterkte en torsietests naast de weerstand tegen aanvallen.
| Sterren | Testmethoden | Doelvoertuig | Equivalent Sold Secure |
|---|---|---|---|
| ★ | Handgereedschap, trekkracht 5 kN, torsie 100 Nm | Basis afschrikmiddel | Equivalent aan Bronze |
| ★★ | 60 cm betonschaar (zonder hefboomwerking op de grond), trekkracht 10 kN, torsie 150 Nm | Standaard fietsen | Silver tot Gold |
| ★★★ | 90 cm betonschaar, hydraulisch gereedschap, haakse slijper, trekkracht 15 kN | E-bikes, bromfietsen, scooters | Gold tot Diamond |
| ★★★★ | Professioneel elektrisch gereedschap, langere aanvalsperioden | Motorfietsen (straat) | Diamond plus |
| ★★★★★ | Langdurige professionele aanvallen, industrieel gereedschap | Motorfietsen (opslag) | Boven Diamond |
Franse certificeringen: FUB en Vélo SRA
Voor fietsers in Frankrijk zijn twee aanvullende certificeringen van belang voor de verzekeringsdekking. FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette) en het nieuwere Vélo SRA-label. Hoewel minder gedetailleerd dan de classificaties van Sold Secure of ART, worden beide algemeen erkend door Franse verzekeraars en bieden ze basisveiligheidsgaranties.
FUB: De norm van de Franse fietsersbond
Opgericht in 1980 als een non-profitvereniging, heeft de FUB haar antidiefstalcommissie opgericht om de weerstand van sloten te testen en jaarlijkse ranglijsten te verstrekken. De organisatie vertegenwoordigt 3 miljoen dagelijkse fietsers en ongeveer 17 miljoen regelmatige gebruikers in heel Frankrijk.
| Classificatie | Weerstandsniveau | Erkenning door verzekering |
|---|---|---|
| 1 Wiel | Snelle aanvallen met eenvoudig en discreet gereedschap | Alleen basisdekking |
| 2 Wielen | Agressiever gereedschap, langere weerstand | Standaardvereiste voor Franse verzekeringen |
Vélo SRA: De nieuwste norm van de verzekeringssector
Gelanceerd in juli 2025, vertegenwoordigt Vélo SRA een samenwerking tussen France Assureurs (verzekeringsbranchegroep), SRA (Sécurité et Réparation Automobile) en CNPP (Centre national de prévention et de protection). Dit label richt zich op de specifieke behoeften van fietsbeveiliging, onderscheiden van de bestaande “Classe SRA”-certificering die oorspronkelijk is ontwikkeld voor motorfietsen en scooters.
Andere Europese certificeringen die het weten waard zijn
Naast de belangrijkste normen hebben verschillende Europese landen hun eigen certificeringssystemen. Hoewel ze internationaal minder erkend zijn dan Sold Secure of ART, zijn deze certificeringen van belang voor de verzekeringseisen in hun respectieve markten.
VdS (Duitsland)
VdS Schadenverhütung, geaccrediteerd door de Duitse Accreditatie-instantie (DAkkS), test fietssloten naast andere beveiligingsproducten. VdS-certificeringen gebruiken de klassen A+ en B+ voor tweewielersloten. Duitse verzekeraars erkennen steeds vaker VdS-goedgekeurde sloten, en de certificering heeft gewicht in heel Centraal-Europa vanwege de reputatie van VdS voor rigoureuze mechanische tests.
SSF (Zweden)
De Zweedse Diefstalpreventievereniging (Stöldskyddsföreningen) publiceert SSF 011, de norm voor het testen van fietssloten in Scandinavië. SBSC (de toonaangevende certificeringsinstantie van Zweden) en RISE (staats-onderzoeksinstituut) voeren tests uit volgens de SSF-normen. Jaarlijks vinden er in Zweden meer dan 70.000 fietsdiefstallen plaats, waardoor de SSF-certificering een praktische vereiste is voor Zweedse verzekeringspolissen.
Regionale normen: Polen, Finland, Denemarken
| Land | Certificering | Status |
|---|---|---|
| Polen | PZN | Certificeringsinstantie van de belangrijkste verzekeraars, beperkte internationale erkenning |
| Finland | VAT | Vereist voor geldigheid van de verzekering in Finland |
| Denemarken | Varefakta | Erkend door Deense verzekeraars, vergelijkbaar met de Zweedse SSF |
Soorten sloten: Wat wordt gecertificeerd (en wat niet)
Beugelsloten: Leiders in certificering
Beugelsloten (D-sloten) domineren de Gold- en Diamond-classificaties. Beugels van gehard staal met een diameter van 13 mm+ bieden effectieve weerstand tegen betonscharen. De stijve vorm minimaliseert de aanvalsoppervlakken voor hefboomwerking. De beste modellen gebruiken een dubbele vergrendeling (beugel vergrendelt aan beide zijden) om torsieaanvallen te voorkomen.
- Sold Secure Diamond: Kryptonite New York Fahgettaboudit, Abus Granit X-Plus 540, Hiplok D1000, Litelok X1
- ART 3-sterren: Abus Granit-serie, Kryptonite New York-serie, Tex-lock D-lock
- FUB 2 Wielen: Kryptonite Evolution Lite Mini 6, OnGuard Pitbull DT, Trelock U5 Mini-serie
Kettingsloten: Zware beveiliging
Kwalitatieve kettingsloten behalen Gold/Diamond-classificaties, maar wegen aanzienlijk meer dan beugelsloten. Kettingen moeten geharde schakels hebben met een zeshoekig of vierkant profiel om betonscharen te weerstaan. Ronde schakels falen onmiddellijk in de tests.
Vouwsloten: Gemak met een compromis
Vouwsloten halen maximaal een Gold-classificatie. De geklonken scharnieren creëren zwakke plekken die een Diamond-certificering in de weg staan. Moerensplijters kunnen deze klinknagels aanvallen, hoewel straatdieven dit gespecialiseerde gereedschap zelden bij zich hebben.
Kabelsloten: De certificeringswoestijn
Kabelsloten ontvangen in wezen geen zinvolle certificeringen. U zult kabelsloten met een Bronze-classificatie vinden, maar een Bronze-certificering is waardeloos voor daadwerkelijke beveiliging.
- Gemaakt van dunne staaldraden die samen zijn gewikkeld en afzonderlijk worden doorgeknipt met een draadknipper
- Zelfs 20 mm dikke kabels bestaan voornamelijk uit een plastic omhulsel rond dunne metalen draden
- Kunnen de minimale Silver-classificatie (3 minuten weerstand tegen een kleine betonschaar) niet behalen
- Gegevens van de Harvard Police: 66% van de gestolen fietsen was vastgezet met kabelsloten
- Tests tonen aan dat kabelsloten in minder dan 30 seconden bezwijken onder een kabelknipper van € 20
Ringsloten (Café-sloten): Gemak zonder veiligheid
Ringsloten (ook wel café-sloten, wielsloten of O-sloten genoemd) worden permanent op het achterframe gemonteerd en immobiliseren het achterwiel via een bout door de spaken. Populair in Nederland en gebruikelijk op stads- en bakfietsen.
Weerstand tegen haakse slijpers: Het moderne slagveld
Accu-aangedreven haakse slijpers werden rond 2018-2020 het favoriete wapen van dieven. Draadloze modellen snijden in 30-60 seconden door sloten met een Gold-classificatie. Dit dwong certificeringsinstanties om Diamond-classificaties te creëren die specifiek de weerstand tegen haakse slijpers testen.
- Keramische platen: Sloten zoals de Hiplok D1000 gebruiken een keramisch pantser dat slijpschijven bij contact verbrijzelt.
- Draaiende hulzen: De Litelok X1 maakt gebruik van een draaiende buitenhuls die voorkomt dat de slijper grip krijgt.
- Composietmaterialen: Een mix van gehard staal met materialen die anders reageren op slijtage dan puur staal.
- Meerdere barrières: Gelaagde constructie dwingt dieven om door verschillende soorten materiaal te snijden.
Welke certificering heeft u nodig?
Het afstemmen van het certificeringsniveau op uw specifieke situatie voorkomt zowel te veel uitgeven aan onnodige beveiliging als te weinig uitgeven aan onvoldoende bescherming.
| Fietswaarde | Risiconiveau | Sold Secure | ART | FUB/SRA |
|---|---|---|---|---|
| Onder € 500 | Laag (landelijk, korte stops) | Silver | 2-sterren | FUB 2 Wielen |
| € 500-1.500 | Gemiddeld (buitenwijk, overdag) | Gold | 2-sterren | FUB 2 Wielen / Vélo SRA |
| € 1.500-3.000 | Hoog (stedelijk, ’s nachts) | Pedal Diamond / Powered Gold | 2-sterren | Vélo SRA |
| Boven € 3.000 | Zeer hoog (stadscentrum, universiteitscampus) | Powered Diamond (slijpbestendig) | 3-sterren | Vélo SRA + extra slot |
De conclusie over slotcertificeringen
Slotcertificeringen scheiden geteste beveiliging van marketingfictie. Sold Secure-, ART-, FUB- en Vélo SRA-classificaties vertegenwoordigen daadwerkelijke weerstand tegen diefstalmethoden, niet de wensdromen van de fabrikant. Voor e-bikes en premium fietsen is certificering niet optioneel, maar verplicht voor de verzekeringsdekking en de enige betrouwbare indicator van diefstalbestendigheid.
Koop op basis van het certificeringsniveau dat is afgestemd op de waarde van uw fiets en de risico-omgeving, niet op het uiterlijk van het slot of de merkreputatie. Een gecertificeerd Diamond-slot van € 150 beschermt uw e-bike van € 2.500. Een niet-gecertificeerd kabelslot van € 40 zorgt ervoor dat uw fiets wordt gestolen, hoe dik of indrukwekkend het er ook uitziet.
Het verschil tussen uw fiets houden en een verzekeringsclaim indienen, komt neer op 90 seconden gecertificeerde bescherming. Kies verstandig.
