Las bicicletas eléctricas se han vuelto cada vez más populares debido a su comodidad, bajo impacto ambiental y el ahorro que suponen en combustible. Pero, ¿cómo funciona una bicicleta eléctrica? En esta guía te explicaremos todo lo que necesitas saber para entender su funcionamiento y aprovechar al máximo sus beneficios. Aprenderás cuáles son los componentes esenciales que conforman una bicicleta eléctrica y cómo interactúan entre sí para lograr su funcionamiento, de manera que puedas tomar una decisión informada al comprar una bicicleta eléctrica o un kit de conversión para bicicleta eléctrica.
¿Qué es una bicicleta eléctrica?
En términos simples, una bicicleta eléctrica es aquella que funciona con un motor eléctrico que ayuda al ciclista a pedalear. El motor es alimentado por una batería que se carga en la red eléctrica y puede proporcionar asistencia al pedaleo durante varios kilómetros o más de 100 km. El motor se activa cuando el ciclista empieza a pedalear, y el sistema detecta la fuerza aplicada a los pedales para ajustar la velocidad del motor. El ciclista puede ajustar la velocidad del motor mediante un controlador fijado al manillar.
Los principales componentes de una bicicleta eléctrica
Las bicicletas eléctricas cuentan con varios componentes principales que las diferencian de las bicicletas convencionales. Estos componentes incluyen un motor eléctrico, una batería, un controlador y un sensor de pedaleo.
Motor Electrico
Sin duda, el motor es uno de los componentes fundamentales del funcionamiento de una bicicleta eléctrica. Este se encarga de proporcionar la asistencia al pedaleo y es lo que la diferencia de una bicicleta convencional. Existen tres tipos de motores: los situados en el buje de la rueda trasera o de la rueda delantera y los situados en el centro de la bicicleta, en el eje del pedalier.
El tipo de motor utilizado en su bicicleta eléctrica afecta a su eficiencia, durabilidad y tacto:
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Motor de rueda delantera
Es la ubicación más sencilla y asequible. No interfiere con la cadena de la bicicleta ni con los pedales. Un motor de buje delantero funciona mediante un sensor que detecta cuánta potencia debe enviarse al motor en función de la velocidad a la que pedaleas. Volver a arrancar después de una señal de stop, un ceda el paso o una rotonda es fácil. Por el contrario, una superficie lisa o arenosa puede resultar incómoda y desestabilizar un poco la bicicleta. ¡Ideal para circular por ciudad!
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Motor de rueda trasera
Se integra con el cambio de marchas de la bicicleta. Esta conexión mejora la tracción, el comportamiento en marcha y proporciona una sensación de empuje. La transferencia de potencia es eficiente, pero las relaciones de transmisión desfavorables dentro del motor pueden provocar un sobrecalentamiento durante las subidas largas. Este tipo de motor es adecuado para todo tipo de terrenos, tanto para cicloturismo como para uso en ciudad.
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Motor central
El motor eléctrico está situado junto a los pedales, en el centro de la bicicleta. La bicicleta eléctrica es estable, fácil de manejar y el apoyo es proporcional a la presión ejercida sobre los pedales. Estos motores pueden montarse en casi cualquier tipo de bicicleta, desde bicicletas urbanas hasta bicicletas de montaña de alta gama. Perfectos para recorridos de media y larga distancia.
La batería es un componente fundamental de las bicicletas eléctricas
La batería es otro componente clave de una bicicleta eléctrica. Se encarga de almacenar la energía eléctrica necesaria para proporcionar asistencia al pedaleo. La batería alimenta el motor y determina la autonomía total. Es importante asegurarse de que la batería tiene capacidad suficiente para satisfacer sus necesidades diarias.
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Capacidad y tipos de baterías
Existen diferentes unidades para medir la electricidad: potencia, tensión y amperios-hora. Utilizando estos valores, puedes elegir la capacidad de batería adecuada para tu bicicleta eléctrica. Ten en cuenta que la mayoría de las baterías de las e-bikes tienen una potencia de unos 250 y 750 vatios.
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Posición y peso de la batería
Para evitar que el pesado componente de la bicicleta perturbe tu equilibrio, tiene una posición baja y centrada. Aunque las baterías se han vuelto más pequeñas y potentes desde el cambio de las de plomo-ácido a las de núcleo de litio, siguen añadiendo mucho peso a tu bicicleta. Por lo tanto, no puedes utilizar cualquier batería para una bicicleta eléctrica.
Para no sentirte agobiado, debe ser a la vez ligera y potente. Las bicicletas eléctricas más antiguas suelen estar equipadas con baterías de plomo-ácido, que son pesadas y almacenan menos energía. Hoy en día, las bicicletas eléctricas ya no utilizan baterías de plomo-ácido, pero si buscas una bicicleta de segunda mano, deberías considerar las baterías de iones de litio.
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Tipos de baterías
Las baterías de iones de litio son ligeras pero caras. Pueden alimentar tu bici durante decenas de kilómetros con una sola carga y duran entre 500 y 1.000 ciclos de carga. Se tarda entre 3 y 6 horas en cargarlas utilizando enchufes convencionales. Al igual que un teléfono móvil, la batería se enchufa a una toma de corriente normal.
Por supuesto, es posible circular sin asistencia eléctrica si la batería falla o se descarga por el camino, pero el peso de la bicicleta eléctrica se hará notar. Pedalear no es imposible, pero es más complicado.
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Capacidad y duración de la carga
Al elegir una bicicleta eléctrica, es importante tener en cuenta la capacidad de la batería y la duración de la carga. La capacidad de la batería se mide en vatios-hora (Wh) y determina cuánta energía puede almacenar. La duración de la carga se mide en kilómetros (km) y determina la distancia que puede recorrer con una sola carga.
¿Cómo funcionan las baterías?
Las pilas funcionan convirtiendo la energía química almacenada en energía eléctrica. En el interior de una pila hay dos electrodos, un cátodo y un ánodo, separados por un electrolito. Cuando la pila se conecta a un circuito, se produce una reacción química entre el electrolito y los electrodos, que hace que los electrones fluyan del ánodo al cátodo, generando una corriente eléctrica.
The answer varies based on the type of electric bike that you own:
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Pedaleo asistido
Las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido son un tipo de bicicleta eléctrica muy popular en la que el motor eléctrico se activa pedaleando. Este sistema proporciona un impulso adicional de potencia a la bicicleta, lo que facilita a los ciclistas subir cuestas y recorrer distancias más largas. Cuando el ciclista pedalea más despacio, la velocidad de la bicicleta disminuye, lo que proporciona un mayor control sobre la potencia de la bicicleta.
Esta característica es muy beneficiosa, ya que permite al ciclista tener siempre el control y evitar depender excesivamente del motor. Como resultado, las bicicletas de pedaleo asistido se han convertido en la opción preferida de muchos ciclistas, especialmente de aquellos que quieren disfrutar de las ventajas de la bicicleta eléctrica sin dejar de hacer algo de ejercicio.
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Sólo acelerador
Las bicicletas eléctricas de sólo acelerador son un tipo de bicicleta eléctrica que funciona totalmente con un acelerador en lugar de pedalear. Cuando el ciclista gira el acelerador, el motor eléctrico se pone en marcha e impulsa la bicicleta hacia delante. Estas bicicletas son atractivas para los ciclistas que quieren desplazarse con poco esfuerzo, pero tienen algunos inconvenientes.
La principal desventaja es que descargan la batería rápidamente, lo que puede ser un inconveniente para los viajes largos. Las bicicletas eléctricas con acelerador también están sujetas a normas de seguridad adicionales en algunas jurisdicciones, y los conductores deben ser conscientes de estas limitaciones y problemas de seguridad antes de hacer una compra. No obstante, pueden ser una opción útil para viajes cortos o para ciclistas con capacidades físicas limitadas.
Chasis y transmisión de la bicicleta
Cuando se trata del cuadro de una bicicleta, el peso es clave. Un cuadro de bicicleta típico está hecho de una aleación de aluminio, que lo hace ligero y eficiente. Lo mismo ocurre con las bicicletas eléctricas de alta calidad: cuanto más ligero sea el cuadro, más rápida será la conducción. Los radios deben ser lo suficientemente resistentes como para soportar el par adicional del motor eléctrico sin doblarse ni romperse. Opte por radios cromados, de acero o de latón para garantizar su durabilidad.
La transmisión se refiere a los pedales, los platos, las bielas, la cadena y los engranajes que trabajan juntos para mover su bicicleta eléctrica en la dirección correcta. El motor de pedaleo asistido alimenta directamente la transmisión, lo que facilita el cambio de marchas y el pedaleo eficiente. Esta es una de las razones por las que los motores de pedaleo asistido son una opción popular entre los ciclistas que buscan eficiencia.
Los frenos
Las bicicletas eléctricas pueden alcanzar fácilmente altas velocidades y son más pesadas que las bicicletas normales, lo que las hace potencialmente peligrosas sin un sistema de frenado fiable. Los frenos de disco hidráulicos son los favoritos entre la comunidad de e-bikes porque se detienen rápidamente en cualquier condición meteorológica. Los frenos de zapata requieren muy poco mantenimiento y tienen una buena potencia de frenado, pero no tanta como los frenos de disco hidráulicos. Se colocan en el buje o la llanta de la bicicleta y requieren el uso de un cable.
El controlador
El controlador es el dispositivo central que conecta el motor, la batería y otros componentes de la bicicleta eléctrica. Situado normalmente en el manillar, permite controlar la velocidad y la potencia del motor y muestra información como la velocidad, la distancia recorrida y la carga de la batería. Actuando como el cerebro del sistema, el controlador regula la señal eléctrica para garantizar una conducción suave y controlada. Un controlador de alta calidad es esencial para que la bicicleta eléctrica pueda superar colinas y largas distancias con facilidad.
Diferentes tipos de asistencia eléctrica para bicicletas
A medida que las bicicletas eléctricas siguen ganando popularidad, los sistemas de pedaleo asistido se han convertido en la norma. Generan energía para la transmisión a través de los pedales. Existen dos tipos principales de sistemas de asistencia eléctrica.
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Asistencia no proporcional: Sensor de pedal
La asistencia no proporcional en las bicicletas eléctricas la proporciona un sensor de pedaleo, también conocido como sensor magnético o de rotación. Este tipo de sensor proporciona asistencia continua cuando el ciclista está pedaleando y el sensor detecta los imanes fijados al plato. Sin embargo, la asistencia del motor se detiene en cuanto el ciclista deja de pedalear.
Una limitación de este sistema es que el rendimiento del motor no se ve afectado por la presión sobre los pedales y no se adapta al terreno. Depende del ciclista seleccionar el nivel de asistencia que necesita, que puede ir desde el modo eco hasta el turbo, pasando por el tour.
Los modos de asistencia más comunes son:
- Modo Eco: Este modo está diseñado para ayudar a los ciclistas a conservar su batería proporcionando hasta un 50% de reducción en el uso de energía. Este modo es ideal para ciclistas que desean ampliar su autonomía o conservar la batería para trayectos más largos.
- Modo Tour: El modo Tour es el más adecuado para los ciclistas que circulan por carreteras sinuosas o accidentadas. Este modo proporciona una potencia de salida que es el 120% de la entrada del ciclista, por lo que es más fácil hacer frente a terrenos difíciles. El modo Tour es una buena opción para los ciclistas que quieren equilibrar velocidad y eficiencia.
- Modo turbo: El modo turbo es el más potente disponible en la mayoría de las bicicletas eléctricas. En este modo, el motor ofrece una potencia máxima del 300%, a costa de reducir la duración de la batería. Este modo es el más adecuado para los ciclistas que necesitan un impulso extra de potencia para hacer frente a pendientes pronunciadas o fuertes vientos en contra.
A pesar de esta limitación, el sensor magnético de pedaleo es una opción popular para los ciclistas que desean un sistema sencillo y fiable de asistencia eléctrica. Puede ser especialmente útil para los ciclistas que prefieren un nivel constante de asistencia o para los que no quieren complicarse con los mandos.
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Asistencia proporcional: Sensor de par
La asistencia no proporcional en las bicicletas eléctricas la proporciona un sensor de pedaleo, también conocido como sensor magnético o de rotación. Este tipo de sensor proporciona asistencia continua cuando el ciclista está pedaleando y el sensor detecta los imanes fijados al plato. Sin embargo, la asistencia del motor se detiene en cuanto el ciclista deja de pedalear.
Una limitación de este sistema es que el rendimiento del motor no se ve afectado por la presión sobre los pedales y no se adapta al terreno. Depende del ciclista seleccionar el nivel de asistencia que necesita, que puede ir desde el modo eco hasta el turbo, pasando por el tour. A pesar de esta limitación, el sensor magnético de pedaleo es una opción popular para los ciclistas que desean un sistema sencillo y fiable de asistencia eléctrica. Puede ser especialmente útil para los ciclistas que prefieren un nivel constante de asistencia o para los que no quieren complicarse con los mandos.
Freno regenerativo
Muchas e-bikes también incorporan frenado regenerativo. Este sistema aprovecha la energía cinética generada cuando el ciclista frena y la utiliza para recargar la batería. El frenado regenerativo es una forma excelente de ampliar la autonomía de una e-bike, ya que permite al ciclista recuperar parte de la energía que de otro modo se perdería durante el frenado.
¿Qué es el kit de conversión de bicicleta eléctrica Bafang y por qué es una excelente opción?
El kit de conversión de bicicleta eléctrica Bafang es un conjunto de componentes que se pueden instalar en una bicicleta convencional para convertirla en una bicicleta eléctrica. Estos kits generalmente incluyen un motor eléctrico, una batería, un controlador y otros elementos necesarios para la conversión.
El kit de conversión de bicicleta eléctrica Bafang es una excelente opción para aquellos que desean convertir su bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica eficiente y de alta calidad. Con un motor potente, una batería duradera y un controlador eficiente, estos kits proporcionan una experiencia de ciclismo eléctrico suave y cómoda.
Conclusión
Las bicicletas eléctricas son una excelente opción para aquellos que buscan un medio de transporte sostenible, económico y cómodo. Ahora que sabes cómo funciona una bicicleta eléctrica, podrás aprovechar al máximo todas sus ventajas y disfrutar de una experiencia de conducción única. Recuerda que es importante elegir un modelo adecuado a tus necesidades y realizar un mantenimiento regular para garantizar su buen funcionamiento.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuestan las bicicletas eléctricas?
El costo de una bicicleta eléctrica puede variar dependiendo del modelo y la marca. En general, las bicicletas eléctricas tienen un costo más alto que las bicicletas convencionales, y pueden oscilar entre los 500 y los 5000 euros o más. Sin embargo, el precio puede ser compensado a largo plazo por el ahorro en combustible y mantenimiento.
¿A qué velocidad pueden ir las bicicletas eléctricas?
La velocidad máxima de las bicicletas eléctricas está limitada por ley en la mayoría de los países, y suele ser de alrededor de 25 km/h. Sin embargo, algunos modelos de bicicletas eléctricas de alto rendimiento pueden alcanzar velocidades de hasta 45 km/h. Es importante recordar que la velocidad máxima también puede estar limitada por factores como la capacidad de la batería y la calidad del motor.
¿Se puede llevar una bicicleta eléctrica en un tren?
En general, sí, pero es importante verificar las regulaciones específicas de la compañía de tren y el país en el que se encuentra. Por lo general, se necesita una reserva, hay restricciones de tamaño y peso, y puede ser necesario desmontar ciertas partes de la bicicleta. También pueden aplicarse tarifas adicionales.
