Elcykelvärlden utvecklas i snabb takt och mittmotorer är spjutspetsen i denna revolution. Dessa kraftfulla motorer, placerade centralt i cykelramen, erbjuder överlägsen prestanda och hantering jämfört med sina navmotorkonkurrenter. Idag fokuserar vi på två ledande mittmotoralternativ: Tongsheng TSDZ8 och Bafang BBS02B, båda med en effekt på 48V 750W.
Tongsheng och Bafang är stora aktörer inom elcykelmotorindustrin och erbjuder ett brett utbud av konverteringssatser för att elektrifiera din cykling. TSDZ8 och BBS02B är deras flaggskeppserbjudanden för mittmotorer, designade för fart och prestanda. Även om båda kiten har likheter, har de också distinkta egenskaper som tillgodoser olika körstilar och preferenser.
Körupplevelse & motorprestanda
Vi testade nyligen TSDZ8 på en naturskön cykeltur. Det första vi märkte var hur otroligt tyst den var, med bara det svaga surret från våra däck som bröt tystnaden. Cykeln kändes smidig och responsiv och hanterade kurvor och stigningar med lätthet. Även när vi vred upp assistansnivån till max förblev kraftleveransen jämn och kontrollerad, och sköt bara framåt när vi verkligen tryckte på pedalerna.
Däremot är BBS02B ett monster till motor, känd för sin råa kraft och blixtsnabba acceleration. Den är lite högre än TSDZ8, men det är ett litet pris att betala för adrenalinkicken den levererar. BBS02B:s kadenssensor resulterar dock i en mer på/av-kraftleverans, vilket kräver mer frekventa växlingar för att bibehålla optimal pedaleffektivitet.
Tongsheng TSDZ8 & Bafang BBS02B Specifikationer för mittmotorkit
| Funktion | TSDZ8 (48V 750W) | BBS02B (48V 750W) |
|---|---|---|
| Varumärke | Tongsheng | Bafang |
| Kategori | Speed Pedelec (S-Pedelec) | Speed Pedelec (S-Pedelec) |
| Sensor | Momentsensor (mer naturlig och responsiv känsla) | Kadenssensor (på/av-känsla) |
| Maxhastighet | 45-55 km/h | 50-55 km/h |
| Max vridmoment | >120 Nm | 120 Nm |
| Storlek | Större | Mindre |
| Vikt | 3,6 kg | 4,3 kg |
| Underhåll | Lättare att demontera och reparera | Mindre lätt att demontera och reparera |
| Batterikontakt | XT60 | Bullet-kontakt |
| Struktur | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering |
| Vattentäthet | IP54 (skyddad mot vattenstänk) | IPX5 (skyddad mot lågtrycksvattenstrålar) |
| Ljud | Tyst | Något högre |
| Anpassning | Mycket anpassningsbar tack vare aktiv open source-community | Begränsade anpassningsmöjligheter |
| Bottenfäste Storlek | 68/73mm | 68/73mm |
| Pris | Generellt billigare | Generellt dyrare |
Uppackning och komponentdetaljer: Kvalitet med några få egenheter
Uppackning av både TSDZ8 och BBS02B avslöjar ett engagemang för kvalitet, med välbyggda komponenter och robust konstruktion som är tydlig i båda kit. TSDZ8 sticker ut med sitt utbud av displayalternativ, som tillgodoser både budgetmedvetna cyklister och de som söker premiumfunktioner. Det är dock värt att notera att TSDZ8:s kedjelinje kan vara lite kinkig, ibland krävs ett specialdesignat kedjehjul för optimal prestanda. På samma sätt kan BBS02B:s kablar vara på den kortare sidan för vissa ramar, så se till att dubbelkolla kompatibiliteten före installation.
| Packlista | Tongsheng TSDZ8 | Bafang BBS02B |
|---|---|---|
| Motor | 750W | 750W |
| Batteri | Tillval | Tillval |
| Display | Tillval | Tillval |
| Gasreglage | ✔ | ✔ |
| Bromshandtag | ✔ | ✔ |
| Vevparti | ✔ | ✔ |
| Kedjehjul | ✔ | ✔ |
| Hastighetssensor | ✔ | ✔ |
| Låsring | ✔ | ✔ |
| 1T4-kabel | ✔ | ✔ |
| Batterikabel | ✔ | ✔ |
Inuti motorerna: En kamp mellan hjärnor och muskler
TSDZ8:s större styrenhet och överlägsna värmeavledning kan leda till bättre långsiktig prestanda och tillförlitlighet jämfört med BBS02B. Å andra sidan är BBS02B:s styrenhet känd för sin robusthet och överlägsna vattentätning, vilket gör det till ett solitt val för cyklister som ofta stöter på våta förhållanden. När det gäller interna komponenter tar BBS02B generellt ledningen med högre övergripande kvalitet, men TSDZ8:s större lager och antivibrationsring är anmärkningsvärda funktioner som bidrar till en jämnare och mer hållbar körning.
Dessutom drar TSDZ8 nytta av ett blomstrande open source-community, som erbjuder en mängd kunskap, support och anpassningsalternativ. Även om BBS02B-communityn också är passionerad och hjälpsam, matchar den inte riktigt bredden och djupet i TSDZ8:s communitydrivna resurser.
| TSDZ8 (48V 750W) | BBS02B (48V 750W) | |
|---|---|---|
| Fördelar | Responsiv momentsensor Smidig kraftleverans Tyst drift Open-source community Enklare underhåll Mer prisvärd |
Kraftfull acceleration Robust, vattentät styrenhet Högkvalitativa interna komponenter Etablerat varumärke Många tillbehör |
| Nackdelar | Problem med kedjelinje och kabellängd Kvalitet på interna komponenter Vattentätning av styrenhet |
På/av-kraftleverans Högre ljudnivå Mindre anpassningsbar Dyrare |
Koppel sensor versus cadans sensor: Een kwestie van gevoel
Een van de belangrijkste verschillen tussen deze twee middenmotoren is hoe ze jouw input waarnemen. De TSDZ8 beschikt over een koppel (torque) sensor, die meet hoe hard je op de pedalen duwt. Dit resulteert in een natuurlijkere en intuïtievere rijervaring, omdat de ondersteuning van de motor perfect aansluit bij jouw inspanning. Hoe harder je trapt, hoe meer vermogen de motor levert.
De BBS02B daarentegen vertrouwt op een cadans sensor, die alleen detecteert of je trapt en hoe snel. Dit kan leiden tot een wat schokkerige vermogensafgifte, omdat de motor abrupt in- en uitschakelt wanneer je begint en stopt met trappen.
Software & Gebruik: Open-Source Flexibiliteit vs. Bewezen Betrouwbaarheid
De geteste TSDZ8 draaide op oudere software, maar we kijken uit naar de upgrade naar de nieuwste Tongsheng firmware, die belooft de lagere ondersteuningsniveaus te verfijnen. Zelfs met de oudere software voelde de TSDZ8 door de koppel sensor intuïtiever en responsiever aan dan het op cadans gebaseerde systeem van de BBS02B.
Aanpasbaarheid is alles in de e-bike wereld, en de open-source community van de TSDZ8 is baanbrekend. Met een overvloed aan custom firmware opties kun je je rijervaring tot in de perfectie afstemmen. De BBS02B heeft ook een solide community, maar die evenaart niet de flexibiliteit van de TSDZ8.
TSDZ8 of BBS02B: De Keuze is aan Jou
In de strijd tussen de middenmotoren zijn zowel de TSDZ8 als de BBS02B waardige kanshebbers. De TSDZ8 blinkt uit met zijn soepele vermogensafgifte, responsieve koppelsensor en gepassioneerde community. De BBS02B is een beproefde krachtpatser die een adrenaline aangedreven rit levert.
Uiteindelijk komt het neer op jouw individuele behoeften en voorkeuren. Als je prioriteit geeft aan soepele kracht, maatwerk en community-ondersteuning, dan is de TSDZ8 misschien wel jouw ideale match. Als je hunkert naar pure kracht en een eenvoudigere installatie, dan zou de BBS02B wel eens jouw perfecte partner kunnen zijn.
