Les moteurs Bafang font partie des moteurs de vélos électriques les plus populaires du marché. Ils sont connus pour leur fiabilité, leur puissance et leur prix abordable. Bafang propose une large gamme de moteurs de vélos électriques, des petits moteurs de 250 W aux puissants moteurs pédalier de 1000 W. Que vous soyez à la recherche d’un moteur pour vous aider à vous déplacer en ville ou d’un moteur qui vous permettra d’affronter des pentes raides et des terrains accidentés, Bafang a un moteur qui répondra à vos besoins.
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ToggleLes moteurs de vélos électriques Bafang sont-ils performants ?
Il y a beaucoup de facteurs à prendre en compte lorsqu’il s’agit de moteurs de vélos électriques, et chaque personne a des besoins et des préférences différents. Mais dans l’ensemble, les moteurs Bafang ont tendance à être très fiables et très efficaces, et ils offrent une bonne gamme de fonctionnalités. De plus, ils sont relativement abordables, ce qui est toujours un plus. Tous ceux qui ont opté pour un moteur Bafang à transmission centrale ne le regrettent pas. Sur les forums, où les sujets portent généralement sur les problèmes des moteurs de vélos électriques, les propriétaires de moteur Bafang sont heureux de pouvoir rouler sans problème.
Un moteur de vélo électrique Bafang est une excellente option si vous recherchez un moteur puissant et fiable pour votre vélo. Ils sont connus pour leur qualité et leurs performances, vous pouvez donc être assuré d’obtenir un excellent produit lorsque vous choisissez l’un de ces moteurs.
Quels types de moteurs Bafang fabrique-t-il ?
Bafang est l’un des principaux fabricants de moteurs pour vélos électriques au monde. Ils fabriquent une grande variété de moteurs, des petits moteurs légers conçus pour la ville aux moteurs puissants capables d’atteindre des vitesses élevées sur les sentiers hors route. Quel que soit le type de moteur que vous recherchez, Bafang a probablement une option qui répondra à vos besoins. Leur moteur le plus populaire est le BBS01, qui est un moteur à entraînement intermédiaire offrant un excellent équilibre entre puissance et poids. Il est parfait pour la conduite sur route et hors route, et peut même être utilisé pour les déplacements quotidiens. Si vous recherchez quelque chose d’un peu plus puissant, le BBS02 est également disponible. Ce moteur offre jusqu’à 750 watts de puissance, ce qui le rend parfait pour les montées et les sorties tout-terrain.
Avis Moteur Pédalier Bafang (M Series)

Le moteur à entraînement central ou moteur pédalier Bafang est un moteur puissant et efficace qui peut être utilisé sur une grande variété de vélos. Il est facile à installer et peut être utilisé avec différents types de batteries. Le moteur est également très silencieux, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui veulent profiter de leurs balades sans déranger les autres.
Model | Power | Couple (Max.) | Weight |
---|---|---|---|
BBS01 | 250W – 350W | 80 Nm | 3.8 kg |
BBS02 | 750W | 100 Nm | 4.8 kg |
BBS03/BBSHD | 1000W | 160 Nm | 5.6 kg |
M820 | 250W | 75 Nm | 2.3 kg |
M800 | 200W | 55 Nm | 2.3 kg |
M625 | 750 – 1000W | 140 – 160 Nm | |
M620 | 1000W | 160 Nm | 5.3 kg |
M615 | 750 – 1000W | 140 – 160 Nm | 5.6 kg |
M600 | 500W | 120 Nm | 3.9 kg |
M510 | 250W | 95 Nm | 3 kg |
M500 | 250W | 95 Nm | 3.4 kg |
M445 | 250W | 50 Nm | 5 kg |
M420 | 250W | 80 Nm | 3.6 kg |
M410 | 250W | 80 Nm | 3.4 kg |
M400 | 250W | 80 Nm | 3.9 kg |
M325 | 500W | 100 Nm | |
M315 | 500 – 750W | 100 – 120 Nm | 4.3 kg |
M300 | 250W | 80 Nm | 3.6 kg |
M215 | 250W | 80 Nm | 3.8 kg |
M200 | 250W | 65 Nm | 3.2 kg |

Le moteur de 250W du BBS01 offre un couple maximal de 80Nm et ne pèse que 3,9 kg. Le moteur fonctionne avec une tension de 36V et est optimisé pour les vélos de montagne modernes. Avec une réactivité fulgurante, il offre également une assistance électrique impressionnante à tout moment.

Le moteur BBS02 fournit 500 watts et 100 Nm de couple, ce qui est moins que certains autres modèles. Cela ne veut pas dire qu’il n’est pas très performant : il offre une puissance et une efficacité exceptionnelles. Le moteur réagit à la vitesse de l’éclair à la force que vous exercez sur vos manivelles ou vos pédales, et il continuera à le faire lorsque vous irez plus vite. Le moteur BBS02 est un choix populaire pour de nombreux VTT modernes en raison de son assistance réactive et efficace, ainsi que de son cadre léger qui équilibre le vélo et offre des niveaux élevés de stabilité.

Le kit de conversion pour vélo électrique Bafang BBSHD a une puissance nominale de 1000 watts et un couple pouvant atteindre 160 Nm. Il s’agit du premier choix pour les vélos eMTB modernes, et il offre toujours des performances optimales. Le moteur réagit à la pression de vos jambes à la vitesse de l’éclair et peut vraiment vous offrir une aide précieuse en permanence.

Pesant seulement 2,3 kg, le dernier moteur M820 impressionne avec une puissance nominale étonnante de 250 W et 75 Nm (couple effectif maximal) avec une cadence maximale de 120 tr/min. Grâce au capteur de couple finement ajusté, ce moteur pédalier Bafang est capable d’offrir la quantité parfaite de puissance en fonction de la finesse de votre technique de pédalage.

Révélé au Shanghai Cycle Show en Chine, le tout nouveau M800 a été présenté aux côtés du M420, une version plus efficace du moteur M400. La conception légère et efficace du moteur M800 de Bafang est parfaite pour profiter de randonnées encore plus longues grâce à son couple maximal de 55 Nm. Malgré son design minimaliste (<2,3 kg), le moteur soutiendra les cyclistes sur les vélos de route ou de gravier, quelle que soit la limite de vitesse de 25 km/h. Le moteur de 200W est alimenté par une batterie Bafang qui fournit entre 50 et 150 km d’autonomie selon le niveau d’assistance choisi.

Le moteur M600 de Bafang est une option intéressante pour ceux qui cherchent à passer à un eMTB. Il a une puissance de 500 watts et produit un couple de 120 Nm, ce qui le rend parfait pour ceux qui veulent une conduite rapide et réactive. En outre, il ne pèse que 3,9 kg et est équipé d’un système à trois capteurs qui le rend extrêmement précis.

Le Bafang M625 est un moteur à entraînement intermédiaire de grande puissance, parfait pour le VTT et d’autres activités hors route. Avec une puissance maximale de 1000 watts et une vitesse maximale de 50 km/h, ce moteur vous donnera la puissance et la vitesse dont vous avez besoin pour conquérir n’importe quel terrain. Le M625 dispose également d’un compteur de vélo Bafang à écran LCD qui affiche votre vitesse actuelle, le niveau de la batterie et d’autres informations importantes.

Avec un couple maximal de 160 Nm et une puissance de sortie de 750 ou même 1000 W, ce M620 est parfait pour accélérer même les charges lourdes sur les pentes. Grâce à sa conception à double capteur, vous bénéficiez d’un contrôle total et d’une réponse sensible à tout moment. On le voit souvent dans les entreprises de logistique du monde entier. Le moteur M620 est idéal pour les tandems électriques, les vélos de transport électriques et les VTT électriques haut de gamme car il grimpe toutes les pentes avec facilité.

Ce système de transmission intermédiaire puissant et polyvalent constitue une mise à niveau sans faille pour des vélos de vitesse ou des vélos cargo. La puissance nominale de 750 ou 1000W avec un couple maximum de 160Nm est compatible avec des cadres d’une largeur de 68 à 120 mm. Cela en fait un choix idéal pour un large éventail de cyclistes, de ceux qui cherchent à améliorer leur vélo existant à ceux qui recherchent un nouveau vélo offrant plus de puissance et de polyvalence.

Le moteur M510 est un nouveau système d’alimentation amélioré pour les vélos de montagne électriques. Par rapport à la dernière génération, ce moteur de 250W a un couple maximal de 95Nm et maintient une augmentation de 20% de la performance maximale malgré son poids léger de 3kg. La cadence est également augmentée à 120RPM, ce qui permet aux cyclistes de suivre plus facilement la puissance du moteur.

Vous ne pouvez pas trouver un meilleur partenaire de randonnée que le M500. Le système haute performance assure une puissance constante, puissante et efficace avec un couple de 95 Nm. Deux capteurs de vitesse et un capteur de couple garantissent que lorsque vous parcourez votre sentier préféré, vous avez toute l’énergie nécessaire pour le refaire une ou deux fois.

Quelles que soient les conditions, le moteur à entraînement central M445 est prêt à tout. Il possède tout ce dont vous avez besoin pour alimenter votre vélo électrique, comme une puissance nominale de 250 W et un couple de 50 Nm. Et grâce à son arbre de transmission intégré, il ne nécessite pratiquement aucun entretien et est très durable.

Le moteur de 250 watts du Bafang M420 est très performant. Il permet d’atteindre la vitesse légale de 25 km/h et offre suffisamment de puissance pour gravir les collines. Les commandes sensibles de l’accélérateur permettent une expérience de conduite fluide, et le couple de 80 Nm assure une poussée plus forte du début à la fin. Cela fait du M420 un choix idéal pour ceux qui veulent un vélo électrique fiable et puissant, capable d’affronter tous les terrains.

Le moteur central M410 de Bafang est parfait pour les eMTB. Avec 250W de puissance et 80Nm de couple, il offre un soutien solide là où vous en avez le plus besoin. Que vous montiez une pente raide ou que vous vous attaquiez à une section difficile du sentier, le M410 vous donnera le coup de pouce dont vous avez besoin pour continuer. Et comme il est très efficace, vous pouvez rouler plus longtemps sans tomber en panne de batterie. Si vous recherchez un VTT capable de faire face à tout ce que vous lui proposez, le M410 est le choix idéal.

Le système d’entraînement M400 est une bête légère, puissante et durable. Essayez simplement de l’arracher de votre cadre ! Avec une puissance nominale de 250 W, un couple de 80 Nm et un poids de 3,9 kg, aucun autre système d’entraînement ne peut rivaliser avec les performances du M400 pour les longues randonnées. Grâce à notre ingénierie allemande, vous allez redécouvrir vos meilleurs souvenirs de randonnée.

Ce moteur Bafang d’une puissance maximale de 500 W et d’un couple maximal de 100 Nm est léger mais durable, offrant le soutien nécessaire aux tricycles, aux vélos de tourisme et aux vélos de ville. Compatible avec les cadres de 68 mm de large.

Le moteur central Bafang M300 est un moteur compact et puissant, parfait pour les vélos électriques légers de tourisme et de loisirs. Il ne pèse que 3,6 kg et a une puissance de sortie nominale de 250W. Le moteur a également un couple maximal de 80 Nm, ce qui le rend parfaitement adapté aux vélos électriques légers de tourisme et de loisirs. Le M300 est un excellent choix pour ceux qui recherchent un moteur économique et puissant.

Bafang a créé un nouveau moteur de bicyclette électrique puissant et rentable (le M215) avec une puissance nominale de 250 watts et un couple maximal de 80 NM. Il constitue le complément idéal de votre bicyclette électrique et est compatible avec les cadres de 68 mm. Non seulement il est facile à installer, mais il rendra votre randonnée plus facile que jamais !

Le Bafang M200 est un moteur central compact et léger qui a un punch puissant. Avec une puissance nominale de 250W et un couple maximal de 65Nm, il est parfaitement adapté aux vélos eCity d’entrée de gamme. Pesant seulement 3,2 kg, c’est l’un des moteurs les plus économiques du marché.
Avis Moteur Roue Arrière Bafang (HR Series)

Un moteur de roue arrière est un type de moteur pour vélo électrique qui est monté sur la roue arrière. Ce type de moteur est de plus en plus populaire car il offre un certain nombre d’avantages par rapport aux autres types de moteurs de vélos électriques. Les moteurs à moyeu arrière offrent une meilleure traction que les moteurs à moyeu avant, car le poids est mieux réparti à l’arrière du vélo. Ils sont également plus silencieux qu’un moteur à entraînement central et agissent dès que vous commencez à pédaler.
Model | Power | Couple (Max.) | Weight |
---|---|---|---|
H700 | 250W | 40 Nm | 3.2 kg |
H640 | 1000W | 90 Nm | 5.5 kg |
H630 | 500W | 50 Nm | 4.1 kg |
H620 | 350W | 60 Nm | 4.2 kg |
H610 | 500W | 65 Nm | 4.5 kg |
H600 | 250W | 30 Nm | 2 kg |
H550 | 1000W | 85 Nm | 4.1 kg |
H510 | 220W | 28 Nm | 2.4 kg |
H500W | 1000W | 80 Nm | 10 kg |
H500 | 500W | 80 Nm | 4.1 kg |
H400B | 350W | 45 Nm | 3.3 kg |
H400 | 250W | 30 Nm | 3 kg |
H300 | 250W | 32 Nm | 3 kg |
Bafang H700
Parfois, vous avez besoin d’un peu plus de puissance lorsque vous roulez. Le H700 offre une puissance électrique avec un système automatique à deux vitesses qui ajuste le rapport en fonction des vitesses de pédalage. Sa puissance de 250 W est conforme aux exigences légales, mais elle est suffisamment puissante pour assurer les performances nécessaires aux déplacements quotidiens ou à une utilisation récréative.
Bafang H640
Les VTT qui utilisent le moteur H640 peuvent compter sur 1000W d’assistance puissante et économe en énergie. Le moteur fournit également un couple de 90 Nm et est compatible avec les freins à disque et les cassettes de 7 à 11 vitesses.
Bafang H630
Le moteur de propulsion arrière H630 est puissant et efficace pour les VTT et les vélos de tourisme. Il offre une puissance de 350 ou 500 W, ainsi qu’un couple de 50 Nm pour offrir un soutien solide là où c’est nécessaire. Le moteur est compatible avec les freins à disque, y compris les cassettes de 7 à 11 vitesses.
Bafang H620
Le moteur arrière H620 est capable de fournir 350W de puissance fiable et un couple de 60Nm pour offrir un soutien solide là où c’est nécessaire. Il fonctionne également avec des freins à disque et des cassettes de 7 à 11 vitesses.
Bafang H610
L’une des meilleures caractéristiques des vélos de montagne électriques est la possibilité de pédaler sur des terrains difficiles et de les faire avancer lorsque vos forces s’épuisent. Avec notre moteur à entraînement arrière H610, vous bénéficiez d’une puissance fiable de 350 ou 500 W et d’un couple de 65 Nm. Il est compatible avec les roues libres et les freins à disque.
Bafang H600
Si vous voulez un moteur petit, léger et puissant, le H600 est celui qu’il vous faut. Ce moteur à entraînement arrière est silencieux, souple et efficace. Il peut être utilisé à la fois pour les eRoads et les eCities avec des freins à disque, au cas où votre trajet domicile-travail ou vos déplacements en ville seraient axés sur le fitness. La puissance de sortie est de 250 watts et le couple maximal est de 30 Nm.
Bafang H550
Le moteur pour roue arrière H550 est puissant et efficace. Compatible avec les freins à disque, ce moteur est parfait pour les vélos cargos ou fat bikes à usage intensif. Le moteur Bafang H550 est à la fois polyvalent et puissant, avec 750-1000W de puissance constante et 85Nm de couple. Il est compatible avec les freins à disque et fonctionne avec les cadres de 175 mm.
Bafang H510
Le système d’entraînement H510 est idéal pour les vélos eCity. Il est léger, souple et silencieux, et puissant ! Le moteur peut générer jusqu’à 28 Nm de couple maximal et 220 W de puissance nominale. Il fonctionne également avec des freins à disque, ce qui vous permet de vous arrêter rapidement et en toute confiance.
Bafang H500W
Un VTT ou un vélo urbain peut compter sur le moteur arrière H500W pour une propulsion puissante et efficace, avec une intensité de 500, 750 ou 1000 W et un couple de 80 Nm.
Bafang H500
Pour certains vélos, vous n’avez pas besoin d’un système à moteur central. Le moteur de traction arrière H500 peut être associé à une puissance de 250, 350 ou 500 W et fournit un couple de 80 Nm pour une stabilité et un soutien accrus là où cela est nécessaire. Compatible avec les freins à disque ainsi que les cadres jusqu’à 175 mm.
Bafang H400B
Le moteur de 250W ou 350W avec 45Nm de couple améliore le confort du cycliste en fournissant un support fiable à la roue arrière. Il convient aux vélos de ville et de randonnée équipés de roues libres et de freins à disque.
Bafang H400
Le moteur à entraînement arrière Bafang H400 est une excellente option pour ceux qui recherchent une expérience de vélo confortable. Il offre 250 W de puissance et 30 Nm de couple et fonctionne avec des cassettes de 7 à 11 vitesses et des freins à disque. Cela en fait un excellent choix pour ceux qui veulent un vélo fiable et confortable.
Avis Moteur Roue Avant Bafang (HF Series)

Un moteur de roue avant est un type de moteur pour vélo électrique qui est monté sur la roue avant. Ces moteurs sont plus légers et moins chers que la plupart des autres types de moteurs, mais ils sont aussi moins puissants. Les moteurs situés au niveau de la roue avant ne sont pas aussi puissants que les moteurs situés sur la roue arrière, mais ils peuvent tout de même vous donner un bon coup de pouce lorsque vous montez une côte ou lorsque vous êtes face au vent. Si vous recherchez un moteur de vélo électrique léger et bon marché pour la ville, alors un moteur à entraînement avant est une excellente option.
Model | Power | Couple (Max.) | Weight |
---|---|---|---|
H600 | 250W | 30 Nm | 1.7 kg |
H420 | 350W | 45 Nm | 3.4 kg |
H410 | 220W | 28 Nm | 2 kg |
H400B | 250W | 45 Nm | 3.3 kg |
H400 | 250W | 45 Nm | 2.3 kg |
Bafang H600
Ce moteur Bafang HF600 de 250W et 30Nm est idéal pour les petits vélos électriques urbains. Ce moteur à traction avant peut fonctionner avec des freins à disque et répond aux exigences de certification. Il est léger, ce qui en fait une excellente option pour les vélos qui doivent être légers dans les rues de la ville.
Bafang H420
Ce moteur à traction avant est fin et léger, ce qui rend le H420 idéal pour les vélos de ville. Il dispose d’un couple important pour faire face aux situations difficiles, d’une puissance totale de 350 W et d’un couple maximal de 45 Nm. Son fonctionnement est également fluide et silencieux.
Bafang H410
Le moteur Bafang H410 est un élément indispensable pour le vélo eCity. Il est petit, léger, économe en énergie et silencieux. De plus, il a un couple maximal de 28 Nm et une puissance nominale de 220W. Compatible avec les freins à disque, ce moteur fournit la quantité parfaite de puissance et de couple pour une conduite agréable et sûre.
Bafang H400B
Le Bafang H400B est une excellente option pour les vélos urbains. Il offre un couple maximal de 45 Nm et une puissance nominale de 250 W, tout en étant compatible avec les freins à disque. Cela en fait un système très efficace et puissant, parfait pour la conduite en ville.
Bafang H400
Ce petit moteur monté sur la roue avant est léger et facile à installer. Le moteur Bafang H400 est compatible avec les freins à disque et les freins V-brake. Le couple maximal de ce moteur est de 45 Nm, ce qui signifie qu’il peut fournir jusqu’à 250 W de puissance.